Повністю синтетична низьков'язка моторна олива на основі поліальфаолефінів, для всесезонного застосування в дизельних двигунах сучасних автомобілів. Використовується на високонавантажених багатоклапанних моторах, у тому числі з турбонаддувом та інтеркулером. Олива витримує навантаження й високі температури, маючи дуже низьку витрату на чад. Низькотемпературна в'язкість дозволяє заводити двигун за несприятливих температур і безперешкодно прокачувати оливу по системі, забезпечуючи тим самим надійне змащення всіх деталей двигуна. Сумісна з каталітичними нейтралізаторами всіх типів.
Специфікації і схвалення:
- API CF
- ACEA B4-04
- BMW Longlife-98
- MB 229.3
- VW 505.00
Технічні дані
Клас в'язкості згідно SAE (моторні оливи) |
5W-40 |
SAE J300 |
Щільність при 15°C |
0,850 г/см³ |
DIN 51757 |
В'язкість при 40°C |
90.2 мм²/с |
ASTM D 7042-04 |
В'язкість при 100°C |
14,5 мм²/с |
ASTM D 7042-04 |
В'язкість при -30 °C (MRV) |
< 60000 мПа•c |
ASTM D4684 |
В'язкість при -25 °C (CCS) |
≤ 6600 мПа•c |
ASTM D5293 |
Індекс в'язкості |
167 |
DIN ISO 2909 |
HTHS при 150 °C |
≥ 3,5 мПа•c |
ASTM D5481 |
Температура застигання |
-45 °C |
DIN ISO 3016 |
Втрати на випаровування (згідно специфікації Noack) |
7.0 % |
CEC-L-40-A-93 |
Температура спалаху |
230 °C |
DIN ISO 2592 |
Загальне лужне число |
10,5 мг KOH/г |
DIN ISO 3771 |
Сульфатна зола |
1,0 - 1,6 г/100г |
DIN 51575 |
Колір за шкалою (ASTM) |
L 4,0 |
DIN ISO 2049 |