7107 MANNOL TS-7 UHPD Blue 10W-40 - інноваційне всесезонне ester-містке синтетичне моторне масло для високонавантажених і високоспритних дизельних двигунів останнього покоління з турбоннаддувом і без, що працюють у важких умовах і використовують низькосіркове паливо. Масло пройшло дорожні і лабораторні випробування в центрах VOLVO, Mercedes-Benz, MAN, MACK і RENAULT і має їх письмові схвалення.

Властивості продукту:

• Естерові компоненти в поєднанні з синтетичною основою найвищої якості з інноваційним пакетом присадок, що володіє ідеальною в'язкістю в широкому діапазоні температур, забезпечують неперевершені антифрикційні, протизносні і протизадирні властивості, що значно подовжує ресурс техніки на всіх, навіть самих екстремальних, режимах роботи в широкому діапазоні температур навколишнього середовища і забезпечує істотну економію палива;
• Естерові компоненти в поєднанні з синтетичною основою надають маслу підвищену термоокислювальну стабільність, що в поєднанні з чудовими мийно-диспергуючими властивостями і низькою зольністю ефективно знижує нагаро- і лакоутворення, запобігає утворенню відкладень всіх видів і підтримує в ідеальній чистоті деталі двигуна, особливо циліндро-поршневої групи, протягом усього інтервалу між замінами;
• Унікальна esters-містка рецептура забезпечує маслу стійкість до старіння, а за рахунок зниженою випаровуваності і підвищеної температури спалаху знижує витрату масла «на угар», що дозволяє застосовувати його в двигунах зі збільшеним інтервалом заміни масла (Long Life до 60 000 км) та звичайних;
• За рахунок ester-місткої основи оптимальної в'язкості володіє відмінними низькотемпературними властивостями, в тому числі низькою температурою застигання, що забезпечує чудову прокачуваність масла і проворачиваємость вузлів двигуна при низьких температурах, легкий «холодний пуск» (до -30ºC) і зниження пускового зносу;
• Сумісно з усіма системами нейтралізації відпрацьованих газів, DPF, TWC, EGR і SCR за рахунок застосування технології Low SAPS;
• Ефективно захищає деталі двигуна від всіх видів корозії;
• Має знижение піноутворення і ефективно протистоїть аерації;
• Ефективно бореться зі збільшенням зусилля зсуву в процесі експлуатації, викликаного зростанням в'язкості за рахунок дисперсії сажі;
• Підходить для двигунів, що працюють на зрідженому природному (LNG) і нафтовому (LPG) газі.

Призначено для всіх видів високонавантажених дизельних двигунів шосейної (магістральні тягачі, автобуси і т.д.), позашляхової (будівельна, гірничодобувна, сільськогосподарська) та спеціальної техніки європейських, американських і азіатських виробників, які відповідають вимогам Euro I - V і VI де необхідний рівень експлуатаційних властивостей CK-4 або нижче.
При використанні масел CK-4 з паливом, що містить більше 15 ppm сірки, необхідно керуватися рекомендаціями виробника двигуна по міжсервісним інтервалам.

Допуски та специфікаціі:

• SAE 10W-40
• API CK-4/CJ-4
• ACEA E8
• ACEA E11
• DAF (ACEA E6)
• IVECO (ACEA E6)
• CATERPILLAR ECF-3
• CUMMINS CES 20086
• DETROIT DIESEL DDC 93K222
• MB 228.31
• MAN M 3775
• MACK EOS-4.5 Approval
• MB Approval 228.51
• MAN M 3477 Approval
• RENAULT VI RLD-3 Approval
• VOLVO VDS-4.5 Approval